郡山で車を一番高く買い取っています。

結構売れた車で、今でも結構人気のある車です。

使い勝手も良く、大きさも装備も文句なしの車が多いですね。

ただ、間違ってレギュラーガソリンを入れてしまうと、センサー交換になってしまいます。

日本の車でレギュラーとハイオクを間違えて入れても調子を崩す車はありませんが、ボルボは確実に崩します。

さて、14年式走行12万キロの車の下取りですが、残念ながら、オークションでは10万円位にしかなりません。

5万キロ走行の状態でも30万位ですので、ボルボV70のオーナーさんは車検まで乗るか、壊れるまで乗ってもらうしかありません。

14年式5万キロだと、先日書いたダイハツのムーヴカスタムの方が断然高く売れます。

ムーヴだと50万円以上で売れますので、実際問題、ボルボより、日本の軽！

アドバイスしたらオーナーさん帰っちゃいました。

買取相場は10万キロ以上走っても２０万円以上で取引されます。

20万キロ以上走っても10万円以上で取引されます。

色は圧倒的に白がおおいのですが、元公用車もあって、程度の良い車が多い印象です。

ただ、距離が短くてもエンジンのかからない車が多いのも特徴で、

その点、ハイブリッドシステムが当時未完成だったと言わざるを得ません。

管理人も以前、1ヶ月だけ乗っていました。

たった1ヶ月で事故に遭い、全損。

いわゆるお釜を掘られました。

10万キロ走ったダイハツのムーヴカスタムを買取しました。

オークションの平均落札相場は25万円位。

人気色でメーカーオプションのパープルです。

20万以上は出せると言ったらお喜びしてもらいました。

下取りでディーラーに問い合わせをしたら10万キロを越えていたというので査定は0円！

新車の販売で儲けが出るはずですけどね。

特に多走行車の査定は厳しいようですね。